يقال إن محرك EV الجديد يقلل الحاجة إلى مغناطيس النيوديميوم الأرضي النادر
ومن شأن التكنولوجيا التي تنتجها شركة بروتيريال اليابانية أن تقلل من الاعتماد على الصين في مجال المعادن
يقول Proterial إن استخدام ترتيب خاص لمغناطيس أكسيد الحديد يسمح باستبدال مغناطيس النيوديميوم في محرك EV. (الصورة مقدمة من بروتيريال)
شوهي أوتشياي، كاتب في صحيفة نيكي، 24 يوليو، 2023 05:50 بتوقيت اليابان
طوكيو -- قامت شركة Proterial اليابانية لصناعة المعادن بتطوير نموذج أولي لمحرك للسيارات الكهربائية يستخدم مغناطيسات لا تحتوي على معدن النيوديميوم الأرضي النادر.
يعد مغناطيس النيوديميوم هو النوع الأكثر شيوعًا المستخدم حاليًا في محركات السيارات الكهربائية، ولكن بما أن المصدر الرئيسي للأتربة النادرة هو الصين، فقد كان الشراء المستقر يمثل مشكلة.
طورت شركة تصنيع المعادن اليابانية Proterial نموذجًا أوليًا لمحرك للسيارات الكهربائية يستخدم مغناطيسات لا تحتوي على معدن النيوديميوم الأرضي النادر.
يعد مغناطيس النيوديميوم هو النوع الأكثر شيوعًا المستخدم حاليًا في محركات السيارات الكهربائية، ولكن بما أن المصدر الرئيسي للأتربة النادرة هو الصين، فقد كان الشراء المستقر يمثل مشكلة.
ويتكون المغناطيس الجديد بشكل رئيسي من الفريت. وقالت الشركة إن اختبارات النموذج الأولي أكدت إمكانية تحقيق خرج المحرك اللازم للمركبات الكهربائية.
وقالت شركة بروتيريال، المعروفة سابقًا باسم هيتاشي ميتالز، العام الماضي إن عمليات المحاكاة الحاسوبية أكدت أن مغناطيس الفريت، الذي يتكون بشكل أساسي من أكسيد الحديد، يمكن استخدامه في محركات السيارات الكهربائية. ومنذ ذلك الحين، طورت الشركة نموذجًا أوليًا لمحرك المركبات الكهربائية الذي يستخدم تلك المغناطيسات واستخدمته لإجراء اختبارات الأداء.
تبلغ قوة مغناطيس الفريت حوالي عُشر قوة مغناطيس النيوديميوم، ولم يتم استخدامها حتى الآن في الأنواع الرئيسية لمحركات السيارات الكهربائية. قالت شركة Proterial إنها طورت تقنية لزيادة إنتاج المحرك من خلال ترتيب جديد للمغناطيس. أكدت الاختبارات التي أجريت على النماذج الأولية أنه يمكن الحصول على المخرجات القابلة للاستخدام في المركبات الكهربائية.
لا تنوي شركة Proterial إنتاج محركاتها الخاصة بكميات كبيرة، ولكن فقط بيع مغناطيسات الفريت والمواد الأخرى لمصنعي السيارات الذين يسعون إلى تقليل مخاطر حرمانهم من الوصول إلى العناصر الأرضية النادرة. وتخطط لمتابعة أنشطة المبيعات بهدف الوصول إلى اعتماد واسع النطاق في السيارات الكهربائية بحلول أوائل ثلاثينيات القرن الحالي.
